Projektid

Päris probleemid. Tõestatud tulemused.

Tööstuslikud väljakutsed lahendatud tselluloosi- ja paberitööstuses, meretööstuses, elektrijaamades ja mujal.

Juhtumid

Electric machine rotor

RemontElektrimasina rootori kulunud laagripesadLaagripesad taastatud, rootor tagasi koostel 2 päevaga

Kulunud laagripesad taastati ja töödeldi tagasi algmõõtudeni. Rootor tagastati kliendile koostamiseks kaks päeva pärast meie töökotta saabumist. Klient: Soome.

2 päevaTagasi koostel

Thruster housing

RemontTüüriseadme korpuse kulunud laagripesa ja kadunud geomeetriaLaagripesa ja korpuse geomeetria taastatud

Korpus paigaldati meie horisontaalsele puurfreespingile, kus taastati laagripesa ja viidi korpuse geomeetria tagasi algsesse olekusse. Klient: Norra.

Gearbox gears

Hammasrataste tootmineReduktori vahetuseks vajati hammasrattaid ja hammasvõlleValmistatud uued hammasrattad ja hammasvõllid, tarnitud transpordipakendis

Valmistame sirg- ja kaldhammastega hammasrattaid, hammasvõlle ja hammasrõngaid tüüriseadmetele, reduktoritele, vintsidele ja muudele mehhanismidele. Klient: Norra.

Motor rotor shaft

Laser keevitusElektrimootori rootorivõlli kulunud kaelKael taastatud robotiseeritud laserpealekeevituse ja töötlemisega

Kulunud kael keevitati robotiseeritud laserpealekeevitusega üles ja töödeldi tagasi algmõõtudeni. Klient: Eesti.

Cylinder heads

Mootorite remont ja kapitaalremontLaser keevitus8 silindrikaane kahjustatud väljalaskeklappide pesadPesad taastatud 316L pealekeevitusega, kaaned komplekteeritud ja survekatsetatud

Iga väljalaskeklapi pesa keevitati laseriga üle 316L roostevaba terasega ja töödeldi tagasi algmõõtudeni. Seejärel kaaned komplekteeriti ja survekatsetati, nii et klient sai need paigaldusvalmis. Klient: Soome.

8Silindrikaant

316LKlapipesade pealekeevitus

ABB turbocharger casing

Laser keevitusRemontABB turbolaaduri korpus kulunud pindade ja kadunud geomeetriagaPuhastatud, laseriga üle keevitatud ja töödeldud tagasi algsesse geomeetriasse

Korpus toodi meie töökotta, võeti lahti ja puhastati klaaskuulpritsiga. Kulunud alad taastati robotiseeritud laserpealekeevitusega ja korpus töödeldi tagasi algsesse geomeetriasse. Klient: Saksamaa.

Fuel pump housings

Mootorite remont ja kapitaalremontRemontKõrgsurvekütusepumpade korpuste kulunud pesadPesad taastatud korpuste vahetamise asemel

Uute korpuste ostmise asemel taastati kulunud pesad ja töödeldi tagasi algmõõtudeni. Klient: Eesti.

8Korpust taastatud

Clutch baskets

Uued detailidHammasrataste tootmineVahetuseks vajati sidurikorveValmistatud uued sisehammastusega sidurikorvid

Sidurikorvid valmistati ja töödeldi täielikult meie töökojas, sealhulgas sisehammastus. Klient: Eesti.

11 MW motor rotor

Laser keevitusKohapeal11 MW elektrimootori rootori kulunud laagrikaelTaastatud kohapeal laserpealekeevituse ja töötlemisega alla 18 tunniga

Tõime robotiseeritud laserpealekeevituse seadmed kliendi juurde ja taastasime laagrikaela kohapeal, nii et rootorit ei olnud vaja töökotta transportida. Kulunud kael keevitati laseriga üles ja töödeldi tagasi algmõõtudeni. Klient: Eesti.

11 MWMootori võimsus

<18 hKogu tsükkel kohapeal

Pulp mill screw

3D-skaneerimine ja pöördprojekteerimineUued detailidTselluloositehase kulunud tigu — kas uue saab valmistada originaali ostmise asemel?3D-skaneeritud ja uuesti valmistatud 40% odavamalt kui originaal, paremate omadustega

Tselluloositehas tõi meile kulunud teo hindamiseks, kas uue saab valmistada. 3D-skaneerisime selle, taastasime kogu geomeetria CAD-mudelina ja valmistasime uue teo — originaalvaruosast 40% odavamalt ja paremate omadustega. Klient: Eesti.

−40%Hind võrreldes originaaliga

Turbocharger

RemontKohapealLaeval kahjustatud turbolaadur; ainuüksi uus korpus maksab umbes 150 000 €Laevalt demonteeritud, korpus ja rootor taastatud 18 000 € eest

Meie meeskond võttis turbolaaduri lahti ja demonteeris selle laevalt. Töökojas taastasime korpuse geomeetria mehaanilise töötlemisega, remontisime rootori, 3D-skaneerisime ja tasakaalustasime selle. Klient: Saksamaa.

18 000 €Taastamise hind

150 000 €Uus korpus ilma rootorita

Wärtsilä 46 cylinder liners

Mootorite remont ja kapitaalremontRemontSeitse Wärtsilä 46 silindrihülssi kanti maha vanametalliksTihenduspinnad taastatud, kõik seitse hülssi tagasi kasutuses

Hülsside tihenduspinnad olid kahjustatud ja need olid määratud vanametalliks. Taastasime tihenduspinnad ja tagastasime kõik seitse kasutusse, säästes kliendile uute hülssidega võrreldes umbes 50 000 €. Klient: Holland.

7Hülssi päästetud

~50 000 €Kliendi sääst

Engine blocks

Mootorite remont ja kapitaalremontLaser keevitusMootoriplokk kulunud üle lubatud piirideTaastatud 316L roostevaba laserpealekeevitusega ja uuesti töödeldud

Kahjustatud alad keevitati laseriga üle 316L roostevaba terasega ja töödeldi tagasi algmõõtudeni. Erinevalt põhimaterjaliga remondist on roostevaba kiht vastupidav korrosioonile ja kavitatsioonile, nii et kahjustus ei kordu. Laserpealekeevituse väike soojussisend väldib ploki deformeerumist ja pragunemist ning metallurgiline side ei koori maha nagu pihustatud või polümeerkatted. Klient: Holland.

6Mootoriplokki taastatud

316LRoostevaba pealekeevitus

Wärtsilä 32 crankshaft

Mootorite remont ja kapitaalremontKahtlus Wärtsilä 32 väntvõlli kõvera kaela osasVäntvõlli lööki kontrolliti kõvera kaela tuvastamiseks

Väntvõll paigaldati meie suurele treipingile ja selle lööki kontrolliti kaela kaupa, et teha kindlaks, kas mõni kael on kõver. See andis kliendile selge aluse remondiotsuse tegemiseks. Klient: Taani.

Gearbox bearing cover

3D-skaneerimine ja pöördprojekteerimineUued detailidPurunenud reduktori laagrikaas peatas tootmise — varuosa polnud saadaUus kaas pöördprojekteeriti purunenud detaili järgi ja valmistati 3 päevaga

Reduktori valatud laagrikaas pragunes ja purunes ning kogu kliendi tootmine seisis selle ühe detaili tõttu. 3D-skaneerisime purunenud kaane, taastasime CAD-mudeli ja valmistasime uue kaane 3 päevaga. Klient: Eesti.

3 päevaPurunenud detailist uue kaaneni

Electric motor end cover

3D-skaneerimine ja pöördprojekteerimineUued detailidMootori otsakaas, mis on ühtlasi piduriketas, pragunes pärast ebaõnnestunud keevitusremontiUus otsakaas valmistati 2 päevaga

Elektrimootori otsakaas töötab tagaküljelt ka pidurikettana. Pärast ebaõnnestunud keevitusremondi katset see pragunes ja toodi meile. Mõõtsime detaili üles ja valmistasime täiesti uue kaane 2 päevaga. Klient: Eesti.

2 päevaUus kaas valmistatud

Thruster bevel gear set

Hammasrataste tootmineUued detailidTüüriseadme spiraalhammastega koonusülekanne purunenudValmistatud täiesti uus hammasrataste komplekt

Nii hammasvõllil kui ka taldrikrattal olid murdunud ja väljamurenenud hambad. Valmistasime oma töökojas täiesti uue spiraalhammastega koonusülekande komplekti. Klient: Eesti.

Hydraulic cylinders

RemontUued detailidHüdrosilindrid vajasid remonti või uute valmistamistVardad ja silindrid remonditud ja valmistatud kuni Ø400 × 4800 mm

Remondime ja valmistame hüdrosilindreid ja kolvivardaid läbimõõduga kuni 400 mm ja pikkusega kuni 4800 mm. Klient: Soome.

Ø400 mmMax läbimõõt

4800 mmMax pikkus

Tootmine seisab?

Valmistame kriitilised detailid 24–48 tunniga. Ilma viivituste ja vabandusteta.

Võta meiega ühendust